Errore prima operazione:
Quando il motore diesel è in funzione quando l'olio è insufficiente, la fornitura di olio insufficiente causerà una fornitura di olio insufficiente sulla superficie di ciascuna coppia di attrito, con conseguente usura anomala o ustioni. Per questo motivo, prima di avviare il generatore diesel e durante il funzionamento del motore diesel, è necessario garantire una quantità sufficiente di olio per evitare lo strappo del cilindro e la rottura delle piastrelle causata dalla mancanza di olio.

Errore operazione due:
Quando il carico viene arrestato improvvisamente o il carico viene rimosso improvvisamente, il motore diesel viene arrestato immediatamente dopo lo spegnimento del generatore. La circolazione dell'acqua del sistema di raffreddamento si interrompe, la capacità di dissipazione del calore viene drasticamente ridotta e le parti riscaldate perdono il raffreddamento, il che può facilmente causare il surriscaldamento della testata del cilindro, della camicia del cilindro, del blocco cilindri e di altre parti meccaniche. Crepe o espansione eccessiva del pistone bloccato nella canna del cilindro. D'altra parte, se il generatore diesel viene spento senza raffreddamento al minimo, la superficie di attrito non conterrà abbastanza olio. Quando il motore diesel si riavvia, aggraverà l'usura a causa della scarsa lubrificazione. Pertanto, prima che il generatore diesel si arresti, il carico deve essere rimosso e la velocità deve essere gradualmente ridotta e funzionare per alcuni minuti senza carico.

Operazione di errore tre:
Dopo un avviamento a freddo, far funzionare il generatore diesel con il carico senza riscaldarlo. Quando un motore freddo si avvia, a causa dell'elevata viscosità dell'olio e della scarsa fluidità, la pompa dell'olio non è sufficientemente alimentata e la superficie di attrito della macchina è scarsamente lubrificata a causa della mancanza di olio, causando una rapida usura e persino la trazione del cilindro, piastrelle bruciate e altri difetti. Pertanto, il motore diesel deve funzionare al minimo dopo il raffreddamento e iniziare a riscaldarsi, quindi funzionare con il carico quando la temperatura dell'olio in standby raggiunge i 40 ℃ o superiore.

Errore operazione quattro:
Dopo che il motore diesel è stato avviato a freddo, se si preme l'acceleratore, la velocità del gruppo elettrogeno diesel aumenterà bruscamente, causando l'usura di alcune superfici di attrito del motore a causa dell'attrito a secco. Inoltre, il pistone, la biella e l'albero motore subiscono un grande cambiamento quando si colpisce l'acceleratore, causando un forte impatto e un facile danneggiamento delle parti.